အင်ဂျင်
DIMENSIONS & အလေးချိန်
အခြားဖွဲ့စည်းမှု
အင်ဂျင်
| အင်ဂျင် | ဆလင်ဒါတစ်လုံး |
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း။ | ၁၅၀ |
| အအေးခံအမျိုးအစား | လေအေး |
| Valves နံပါတ် | 2 |
| Bore × Stroke(mm) | ၆၂×၄၉.၆ |
| အများဆုံးပါဝါ (Km/rp/m) | 9.2/9000 |
| အမြင့်ဆုံး ရုန်းအား(Nm/rp/m) | 11.0/7000 |
DIMENSIONS & အလေးချိန်
| တာယာ (ရှေ့)၊ | ၃.၂၅*၁၉ |
| တာယာ(အနောက်) | 4.50*17 |
| အလျား×အနံ×အမြင့်(မီလီမီတာ) | ၁၉၆၅×၇၀၅×၁၂၉၅ |
| မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး (မီလီမီတာ) | ၁၉၅ |
| Wheelbase(mm) | ၁၃၀၀ |
| အသားတင်အလေးချိန်(ကီလိုဂရမ်) | ၁၁၅ |
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | ၆.၈ |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (ကီလိုမီတာ/နာရီ) | 85 |
အခြားဖွဲ့စည်းမှု
| မောင်းစနစ် | ကွင်းဆက် |
| ဘရိတ်စနစ် | ရှေ့နှင့်နောက် Dual channel ABS၊ one-way dual piston caliper |
| Suspension စနစ် | ရှေ့တည့်တည့်မှ စိုစွတ်ခြင်း နှင့် ရှော့တိုက်ခြင်း စုပ်ယူမှု ၊ နောက်စပရိန် စိုစွတ်ခြင်းနှင့် ရှော့ခ်စုပ်ခြင်း |
ဂျပန်ဓားမစတိုင်စစ်စစ်
Dual channel ABS တို့ပါရှိသည်။
ရှေ့ရှော့က စုပ်ယူမှုနဲ့ ပိုရှည်တယ်။
ဝိုင်ယာစကားပြောဘီး
ကားမောင်းတဲ့အခါ ပိုအဆင်ပြေတယ်။
စိန်ပုံစံ သားရေကူရှင်
အမြီးပုံသဏ္ဍာန်နှင့်
အေးအေးချမ်းချမ်း ဆိုတာကို အတိအကျ ပြောတာလား။
TIG ဂဟေဆော်ခြင်း။
လှပသောလက်ရာကိုခံစားပါ။
