ကျွန်ုပ်တို့သည် Professional China Custom 250cc Moto အတွက် သုံးစွဲသူများ၏ လွယ်ကူ၊ အချိန်ကုန်သက်သာပြီး ငွေကုန်သက်သာစွာဖြင့် တစ်နေရာတည်းတွင် ဝယ်ယူသည့်ဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်ရန် ကတိကဝတ်ပြုထားပြီး၊ ဤစက်မှုလုပ်ငန်း၏ အဓိကစီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုအနေဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည် ထိပ်တန်းပေးသွင်းသူဖြစ်လာရန် ကြိုးပမ်းဆောင်ရွက်လျက်ရှိပါသည်။ ကျွမ်းကျင်အရည်အသွေးနှင့်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိကုမ္ပဏီ၏ယုံကြည်ချက်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် စားသုံးသူများအတွက် လွယ်ကူ၊ အချိန်ကုန်သက်သာပြီး ငွေကုန်သက်သာစွာဖြင့် တစ်နေရာတည်းတွင် ဝယ်ယူနိုင်သောဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်ရန် ကတိပြုထားပါသည်။တရုတ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်, We confirm to public, cooperation, win-win situation as our principle, adhere to the philosophy of make a living by quality, keep developing by honesty , sincerely hope to build up a good relationship with more and more customers and friends , အောင်မြင်ရန်၊ win-win အခြေအနေနှင့် ဘုံကြွယ်ဝမှု။
လက်ကောက် + ကားသော့ဒီဇိုင်း၊ သော့မဲ့သော့ခတ်စနစ်၊ ပါဝါအတွက် စိတ်ပူစရာမလိုဘဲ သော့ခတ်စရာမလိုဘဲ သင်၏မော်တာ (စူပါစျေးကွက်ကဲ့သို့) ဝေးကွာသောအချိန်တွင် သင်၏ခရီးသွားလာမှုကို ပိုမိုအဆင်ပြေစေပြီး စိတ်ပူစရာမရှိစေရန် ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးလုပ်ဆောင်ပါသည်။ အဆင်မပြေတာ နည်းတယ်။
ရှေ့နှင့်နောက် အပြည့်အဝ ချိန်ညှိနိုင်သော damping နှင့် shock absorption
စီးနင်းသက်တောင့်သက်သာရှိစေရန် 130MM ရှေ့ရှော့တိုက်သည်။
1. ခါးပတ်သည် ကွင်းဆက်ကဲ့သို့ ချောဆီထည့်ရန် မလိုအပ်ပါ၊ ချောဆီသည် လူအများအတွက် ကောင်းမွန်သော အရာဖြစ်သောကြောင့် ဖုန်မှုန့်များနှင့် ဖုန်မှုန့်များ အလွန်အကျွံ ညစ်ညမ်းခြင်း မရှိစေရပါ။2. ကောင်းမွန်သောထိန်းသိမ်းမှု။ကွင်းဆက်ဒရိုက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ခါးပတ်ဒရိုက်သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကင်းမဲ့လုနီးပါးဖြစ်သည်။3. ပွတ်တိုက်မှုအလွန်များသော ကွင်းဆက်ဒရိုက်ကဲ့သို့ တိတ်ဆိတ်သော၊ စီးနင်းသည့်အခါ အလွန်တိတ်ဆိတ်နေမည်ဖြစ်ပါသည်။4. နောက်ဆုံးအချက်မှာ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းဖြစ်သည်။ပြီးနောက်၊ အရှည်လိုက် တွန်းအား မရှိပါ။(Belt and Chain)
သင်ရွေးချယ်စရာအရောင်- အစိမ်းရင့်ရောင်၊ တောက်ပသောအနက်ရောင်၊ အနက်ရောင်၊ ဘိလပ်မြေမီးခိုးရောင်
အင်ဂျင်
ကိုယ်ထည်
အခြားဖွဲ့စည်းမှု
အင်ဂျင်
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (မီလီလီတာ) | 800ml |
| ဆလင်ဒါများနှင့် နံပါတ်များ | V-နှစ်ကြိမ် |
| လေဖြတ်၍ စက်နှိုးခြင်း၊ | 4 လေဖြတ် |
| ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် Valves (pcs) | 4 |
| Valve တည်ဆောက်ပုံ | Overhead camshaft |
| နှိမ့်ချမှုအချိုး | ၁၀.၃:၁ |
| Bore x Stroke (mm) | 91 x 61.5mm |
| အများဆုံး ပါဝါ (kw/rpm) | 45Kw/6500rpm |
| အများဆုံး ရုန်းအား (N m/rpm) | 72N.m/5000rpm |
| အအေးခံခြင်း။ | ရေ |
| လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | EFI |
| စတင်ပါ။ | လျှပ်စစ်စတင် |
| ဂီယာပြောင်း | နိုင်ငံတကာ ဂီယာ ၆ |
| Shift အမျိုးအစား | လူကိုယ်တိုင် |
| ကူးစက်ခြင်း | ခါးပတ်မောင်း |
ကိုယ်ထည်
| အလျား×အနံ×အမြင့်(မီလီမီတာ) | ၂၃၉၀*၈၃၀*၁၀၇၀ |
| ထိုင်ခုံအမြင့် (mm) | ၇၂၀ |
| မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး (မီလီမီတာ) | ၁၃၇ |
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၁၆၀၀ |
| စုစုပေါင်းအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၄၁၀ |
| ကိုယ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၆၀ |
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 20L |
| ဘောင်ပုံစံ | ကွဲ |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (km/h) | 180Km/h |
| ဘီး | အလူမီနီယံ |
| တာယာအမျိုးအစား | High Grip တာယာ |
| တာယာ (ရှေ့)၊ | 140/70R17 |
| တာယာ(အနောက်)၊ | 200/50ZR17 |
| ဘရိတ်စနစ် | ရှေ့နှင့်နောက်ဒစ်ဘရိတ်များ |
| ဘရိတ်နည်းပညာ | ဟိုက်ဒရောလစ်အချပ်ပြား |
| Suspension စနစ် | ရှေ့ပြောင်းပြန်လှန်ခြင်း + ချိန်ညှိနိုင်သော ဟိုက်ဒရောလစ် ရှော့ခ်စုပ်ယူမှု |
အခြားဖွဲ့စည်းမှု
| တူရိယာ | TFT အရည်ပုံဆောင်ခဲ |
| အလင်းရောင် | အယ်လ်အီးဒီ |
| ကိုင်တွယ်ပါ။ | ပြောင်းလဲနိုင်သောအချင်း |
| အခြားဖွဲ့စည်းပုံများ | Dual-channel ABS anti-lock ဘရိတ်စနစ် |
| ဘက်ထရီ | 12V14A |
ကျွန်ုပ်တို့သည် Professional China Custom 250cc Moto အတွက် သုံးစွဲသူများ၏ လွယ်ကူ၊ အချိန်ကုန်သက်သာပြီး ငွေကုန်သက်သာစွာဖြင့် တစ်နေရာတည်းတွင် ဝယ်ယူသည့်ဝန်ဆောင်မှုကို ပေးဆောင်ရန် ကတိကဝတ်ပြုထားပြီး၊ ဤစက်မှုလုပ်ငန်း၏ အဓိကစီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုအနေဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည် ထိပ်တန်းပေးသွင်းသူဖြစ်လာရန် ကြိုးပမ်းဆောင်ရွက်လျက်ရှိပါသည်။ ကျွမ်းကျင်အရည်အသွေးနှင့်ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိကုမ္ပဏီ၏ယုံကြည်ချက်။
ပညာရှင် တရုတ်တရုတ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်, We confirm to public, cooperation, win-win situation as our principle, adhere to the philosophy of make a living by quality, keep developing by honesty , sincerely hope to build up a good relationship with more and more customers and friends , အောင်မြင်ရန်၊ win-win အခြေအနေနှင့် ဘုံကြွယ်ဝမှု။
