အင်ဂျင်
ကိုယ်ထည်
အခြားဖွဲ့စည်းမှု
အင်ဂျင်
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (မီလီလီတာ) | ၈၀၀ |
| ဆလင်ဒါများနှင့် နံပါတ်များ | V-type အင်ဂျင်နှစ်ဆဆလင်ဒါ |
| လေဖြတ်၍ စက်နှိုးခြင်း၊ | 8 |
| ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် Valves (pcs) | 4 |
| Valve တည်ဆောက်ပုံ | overhead camshaft |
| နှိမ့်ချမှုအချိုး | ၁၀.၃:၁ |
| Bore x Stroke (mm) | 91X61.5 |
| အများဆုံး ပါဝါ (kw/rpm) | ၄၂/၆၀၀၀ |
| အများဆုံး ရုန်းအား (N m/rpm) | ၆၈/၅၀၀၀ |
| အအေးခံခြင်း။ | ရေအေး |
| လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | EFI |
| ဂီယာပြောင်း | 6 |
| Shift အမျိုးအစား | FOOT SHIFT |
| ကူးစက်ခြင်း |
ကိုယ်ထည်
| အလျား×အနံ×အမြင့်(မီလီမီတာ) | 2420X890X1130 |
| ထိုင်ခုံအမြင့် (mm) | ၆၈၀ |
| မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး (မီလီမီတာ) | ၁၃၅ |
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၁၆၅၀ |
| စုစုပေါင်းအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | |
| ကိုယ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၉၆ |
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 20 |
| ဘောင်ပုံစံ | အလူမီနီယံအလွိုင်း ခွဲထားသည်။ |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (km/h) | ၁၆၀ |
| တာယာ (ရှေ့)၊ | 140/70-ZR17 |
| တာယာ(အနောက်)၊ | 360/30-ZR18 |
| ဘရိတ်စနစ် | ရှေ့/ဖတ်ဒစ်ဘရိတ် |
| ဘရိတ်နည်းပညာ | ABS |
| Suspension စနစ် | Pneumatic shock absorption |
အခြားဖွဲ့စည်းမှု
| တူရိယာ | TFT LCD မျက်နှာပြင် |
| အလင်းရောင် | အယ်လ်အီးဒီ |
| ကိုင်တွယ်ပါ။ | |
| အခြားဖွဲ့စည်းပုံများ | |
| ဘက်ထရီ | 12V9Ah |
