Loncin KE500 ဆလင်ဒါနှစ်လုံး ရေအေးပေးသည့် 8-valve အင်ဂျင်၊ အင်ဂျင်၏ ပါဝါထွက်ရှိမှုသည် ပိုမိုအားကောင်းသည်။
3-အခန်း 2-တွင်း မာဖလာ၊ သူရဲကောင်း၏ ဦးတည်ရာကို လမ်းညွှန်သည်။
ခေတ်မီမီးလုံး၊ LED မီးမှန်ဘီလူး ရှေ့မီးများကို အသုံးပြု၍ ပိုမိုကြော့ရှင်းပြီး လှပသည်။
ခေတ်နောက်မီဆိုက်ဘာအရသာနှင့် ပြည့်စုံသော နောက်မီးအဝိုင်း
ဂီယာ၊ လောင်စာ အစရှိတဲ့ အချက်အလက်အားလုံးကို LCD မျက်နှာပြင်မှာ စစ်ဆေးနိုင်ပါတယ်။
ပိုထူသောထိုင်ခုံ၊ ပျော့ပျောင်းပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော၊ ထိုင်ခုံအမြင့် 698 မီလီမီတာ၊ မြေပြင်ရှင်းလင်းမှု 180 မီလီမီတာသည် သင့်အား အန္တရာယ်ကင်းစွာ မောင်းနှင်စေသည်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် YUAN ABS၊ အရွယ်အစား 230 မီလီမီတာ၊ အတွင်း DIA 41 မီလီမီတာကို အသုံးပြုထားပြီး သင့်အား အန္တရာယ်ကင်းစွာ မောင်းနှင်နိုင်စေသည်
အဆင့်သုံးဆင့် စပရိန်စုပ်လေအိတ်ပြီးနောက်၊ ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုနှင့် ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုစွမ်းဆောင်ရည် ပိုအားကောင်းသည်
ဆီတိုင်ကီ 14L ၊ ဆီစားသုံးမှု 3.5L/100km၊ ခရီးဝေးမောင်းနှင်မှုအတွက် စိတ်မပူပါနဲ့။
ကျွန်ုပ်တို့သည် ရှေ့ 300mm အချင်း disc ဘရိတ်ဒစ်နှင့် caliper လေးခုနှင့် နောက်ဘက် 260mm disc brake၊ calipers လေးခုနှင့် dual-channel ABS anti-lock system ကိုအသုံးပြုပါသည်။
ဂျပန် RK ရေနံအလုံပိတ်ကွင်းဆက်သည် ကွင်းဆက်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြင့်စေပြီး အကောင်းဆုံး ဂီယာစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
| နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း (မီလီလီတာ) | ၄၇၁ |
| ဆလင်ဒါ | နှစ်ကြိမ် |
| လေဖြတ်၍ စက်နှိုးခြင်း၊ | 4 လေဖြတ် |
| ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် Valves (pcs) | 4 |
| Valve တည်ဆောက်ပုံ | DOHC |
| နှိမ့်ချမှုအချိုး | ၁၀.၇:၁ |
| Bore x Stroke (mm) | ၆၇×၆၆.၈ |
| အများဆုံး ပါဝါ (kw/rpm) | ၃၁.၅/၈၅၀၀ |
| အများဆုံး ရုန်းအား (N m/rpm) | 40.5/7000 |
| အအေးခံခြင်း။ | ရေ |
| လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးနည်းလမ်း | EFI |
| စတင်ပါ။ | လျှပ်စစ်စတင် |
| အလျား×အနံ×အမြင့်(မီလီမီတာ) | 2213*828*1230 |
| ထိုင်ခုံအမြင့် (mm) | ၇၃၀ |
| မြေပြင်ရှင်းလင်းရေး (မီလီမီတာ) | ၁၈၀ |
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) | ၁၅၀၅ |
| စုစုပေါင်းအလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၃၆၄ |
| ကိုယ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | ၂၂၅ |
| ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ (L) | 13L |
| အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း (km/h) | 160Km/h |
| တာယာ (ရှေ့)၊ | Tubeless 130/90-ZR16 |
| တာယာ(အနောက်)၊ | Tubeless 150/90-ZR16 |
| တူရိယာ | LCD |
| အလင်းရောင် | အယ်လ်အီးဒီ |
| ဘက်ထရီ | 12v9Ah |
| တားဆီးပိတ်ပင်မှု | ABS |
